【課題】ロック機構の圧接カムがインナチューブに対して確実に圧接可能なステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置は、コラム側ブラケットと車体側ブラケットとに回動自在に支持された軸部３５ｂを有するチルトボルト３５と、チルトボルト３５と一体に回転する操作レバーが回動操作されることでインナチューブ２６に圧接され、インナチューブ２６とアウタチューブ２４との相対変位を規制するカムリング５２とを備える。ステアリング装置は、インナチューブ２６とカムリング５２とが接触する各部位には平面形状を有するチューブ接触部２７とカム接触部５３とがそれぞれ設けられ、チューブ接触部２７とカム接触部５３との各接触面が平行に形成されている。 （もっと読む）

【課題】球の少ない回転で全範囲を確実に目視できる球検査用転がし装置を提供する。
【解決手段】複数の球を載置する載置用台と、複数の球５５を縦横複数列に内側に配置する四角形状の枠３０と、枠を水平面内の直交する２方向へ移動可能に案内する案内装置７０とからなる球検査用転がし装置であって、案内装置７０は、球５５を縦横の２方向にそれぞれ１回転プラス０．５ｎ回転分を移動可能に案内する第１案内部７２ａ、７３ａと、球５５を縦横の一方の方向に０．２５プラス０．５ｎ回転分、球５５を縦横の他方の方向に０．１２５プラス０．５ｎ回転分、球５５を縦横の一方の方向に０．２５プラス０．５ｎ回転分を移動可能に案内する第２案内部７３ａ、７４ａ、７５ａと、球５５を縦横の２方向にそれぞれ１回転プラス０．５ｎ回転分を移動可能に案内する第３案内部７５ａ、７６ａとを有し、ｎは整数である。 （もっと読む）

【課題】内輪もしくは外輪を抜いたときに、ポケット孔から円筒ころが落下しないころ軸受用保持器を提供する。
【解決手段】環状をなし円周方向にころ収納用のポケット孔１２を複数形成した帯状鋼板１１からなり、この帯状鋼板１１は、ポケット孔１２の円周方向両側に設けられた柱部２０、２１と、ポケット孔１２の軸方向両側に設けられた第１環状部３０および第２環状部３５と、柱部２０、２１からポケット孔１２へ向かって突出し、ころの抜けを防止する爪部４０、４１、４５、４６とからなるころ軸受用保持器であって、帯状鋼板１１はこれの両端間に切断された切断部１３、１４、１５を有し、この切断された切断部１３、１４、１５を、一つの柱部２１の軸方向の途中に設け、さらにこの柱部２１の両側の一方のポケット孔１２を形成する第１環状部３０に設け、またさらにこの柱部２１の両側の他方のポケット孔１２を形成する第２環状部３５に設けたものである。 （もっと読む）

【課題】生産効率及び材料歩留まりを高めることができる軸受軌道輪の製造方法を提供する。
【解決手段】第１の円盤状素材Ｂ１に予備成形を施した後、筒状の外筒部３と有底筒状の内筒部４とを有する成形ブランクＢ３を鍛造によって成形する。この成形ブランクＢ３の内筒部４の底部４３を、鍛造によって打ち抜いた後、当該ブランクの外筒部３の中央部と内筒部４の中央部との境界を、鍛造によって軸方向にせん断させて両者を分離させる。この分離された外筒部３及び内筒部４を所定寸法に旋削加工した後、冷間ローリング加工によって拡径する。その後、旋削により軸方向中央で二分割して、一組の外輪用素形材及び内輪用素形材を二組製造する。 （もっと読む）

【課題】球径の大きさの変化に対応できる球検査用転がし装置を提供する。
【解決手段】複数の球５５を載置する載置用台と、複数の球５５を縦横複数列に内側に配置する四角形状の枠３０と、枠を水平面内の直行する２方向へ移動可能に案内する案内装置７０とからなる球検査用転がし装置であって、枠３０に球５５との縦方向の距離を詰める縦方向調整板３６を縦方向に移動可能に設け、枠３０に球５５との横方向の距離を詰める横方向調整板３５を横方向に移動可能に設け、縦方向調整板３６および横方向調整板３５を枠に固定する固定装置３８を設けた。 （もっと読む）

【課題】外輪、内輪、転動体へのオイルの供給量を十分に確保するとともに、シール抵抗を無くし、異物が入らないようにする。
【解決手段】外輪４１および内輪５０間をシールするシール部材７０は、内輪５０に固定される内環部７１と、この内環部７１より外径方向に延びる第１立設部７２と、この第１立設部７２より軸方向に延び、外輪４１の内周との間で連通通路７６を形成する外環部７３と、この外環部７３より内径方向に延びる第２立設部７４とからなり、外輪４１および内輪５０外の外部空間のオイルを、外輪５０および内輪４１間の内部空間へ流入させるとともに、オイル内の異物の通過を阻止するメッシュ７２ａを第１立設部７２に設け、第１立設部７２、外環部７３および第２立設部７４間に形成された捕獲部７５に、メッシュ７２で通過を阻止された異物を保持するようにした。 （もっと読む）

【課題】ブーツ外へのグリース漏れを確実に防止することができるボールジョイントを提供すること。
【解決手段】ハウジング２の開口端６ａの外周には、その周方向に延び、ブーツ５の下端５ｂが差し込まれる環状溝１４が形成されている。環状溝１４は円筒面１７、上内壁面１８および下内壁面１９によって区画されている。クリップ１３を、下端５ｂの円筒部２１に外嵌することにより、円筒部２１が円筒面１７に押し付けられるとともに、内端部２０および折返部２２がそれぞれ上内壁面１８および下内壁面１９に押し付けられる。円筒面１７の表面は、上内壁面１８の表面および下内壁面１９の表面に比べて粗く設けられている。 （もっと読む）

【課題】転舵軸に段差部を設けた構成としつつ、応力集中を防止すること。
【解決手段】車両用操舵装置は、転舵軸６と、軸方向Ｘ１への転舵軸６の移動量を規制する第１および第２ストッパ４７，４８とを有する。転舵軸６は、第１外周面６１と、第１外周面６１よりも大径の第２外周面６２と、第１外周面６１と第２外周面６２とを接続する環状の段差部６３とを含む。段差部６３は、ストッパ４７，４８に対して軸方向Ｘ１に対向する接触部６４と、第１外周面６１と接触部６４の内端とを接続する断面凹湾曲状の第１コーナー部６５と、転舵軸６の中心軸線よりも前側または後側の位置で第１外周面６１と第２外周面６２とを接続しており、第１コーナー部６５よりも曲率半径が大きい断面凹湾曲状の第２コーナー部６６とを含む。 （もっと読む）

【課題】安価で且つ大きな負荷に耐え得るウォームホイールを提供する。
【解決手段】外周３２ａに歯３３が形成されたウォームホイール本体３２の内周３２ｂに、金属軸３４が結合されている。ウォームホイール本体３２は、インサート成形によって金属軸３４に固定された環状の樹脂部３６を含む。金属軸３４は、金属軸本体４０と、金属軸本体４０の外周４０ａに嵌合固定された第１リング４１と第２リング４２とを含む。第１リング４１の外周４１ａに複数の第１凸部４５が設けられ、第２リング４２の外周４２ａに複数の第２凸部４７が設けられる。軸方向にに対応する第１凸部４５と第２凸部４７との間に区画された凹部５２に、樹脂部３６の凸部５３が嵌合している。 （もっと読む）

【課題】油圧制御バルブに発生した異常を車両運転中であっても検出することのできるパワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】制御部は、判定部としての機能を有するとともに、スプールを目標回転角度θｔまで変位させようとするときの電動モータの駆動電流値Ｉａに基づいて電動モータに発生しているトルクＴａを推定する。そして、この推定されるトルクＴａと予め設定されたトルクＴｔとの差が所定値α以上のときに油圧制御バルブに異常が発生している旨判定する。 （もっと読む）