【課題】 ストイキ運転とリーン運転との切り替えをスムーズに行えるガスエンジン、それを利用したガスヒートポンプ装置およびコージェネレーション装置、ならびにガスエンジンの制御方法を提供する。
【解決手段】高負荷時にはストイキ運転し、中低負荷時にはリーン運転するガスエンジン１であって、ガスエンジン１に空気と燃料ガスとの混合気を供給するバルブ２１は、ストイキ運転、ストイキ運転からリーン運転への切り替え、リーン運転、リーン運転からストイキ運転への切り替えができるように、一つの比例制御弁に、開度が小さいストイキ運転領域ａと、開度が大きいリーン運転領域ｂと、その中間の切替運転領域ｃとが形成されたものである。 （もっと読む）

【課題】果菜等を栽培する複数の栽培ベンチ１０を循環搬送する閉ループ状の移動栽培装置１において、各栽培ベンチ１０の搬送用の構造を簡素化する。
【解決手段】搬送方向を互いに逆向きにする一対の搬送コンベヤ装置４０Ａ，４０Ｂと、一方の搬送コンベヤ装置の搬送下流側と他方の搬送コンベヤ装置の搬送上流側とをつなぐ一対の案内装置２０Ａ，２０Ｂと、各栽培ベンチ１０を各案内装置２０Ａ，２０Ｂ上で摺動させる摺動体１３と、各搬送コンベヤ装置４０Ａ，４０Ｂの搬送下流側から案内装置２０Ａ，２０Ｂに向けて栽培ベンチ１０を押し出し移動させる一対の押し出し装置２１Ａ，２１Ｂとを備える。各押し出し装置２１Ａ，２１Ｂによる栽培ベンチ１０の押し出し移動に伴い、各案内装置２０Ａ，２０Ｂ上にある複数の栽培ベンチ１０を玉突き状に搬送する。 （もっと読む）

【課題】走行機体と耕耘軸との間隔を調節することができ、圃場端での未耕耘作業地を小さくできるロータリ耕耘装置の提供。
【解決手段】走行機体により牽引されるロータリ耕耘装置１において、耕耘爪３３ａ・・・が周囲に移植された耕耘爪軸３３と、該耕耘爪軸３３の左右一側を回動可能に支持するサイドケース３１と、耕耘爪軸の左右他側を回動自在に支持するサイドサポート３２と、により構成される耕耘爪軸仕組３と、前記サイドケース３１と、前記サイドサポート３２と、に接続されるメインビーム２２・２３と、前記耕耘爪軸仕組３と前記メインビーム２２・２３との間に設けられ、前記メインビーム２２・２３に対して前記耕耘爪軸仕組３を回動可能とする回動装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エンジン部品の表面に耐磨耗性に優れた合金層をコーティングし、部品寿命を向上させる表面硬化方法を提案する。
【解決手段】内燃機関用鋳鉄製シリンダヘッドのバルブシート部の表面硬化方法において、乾燥させた内燃機関用鋳鉄製シリンダヘッド１５のバルブシート部１９の塗膜の上に、黒鉛粉末をシンナー等の溶剤で希釈した吸収剤１０を塗布被覆し、レーザあるいは電子ビームの照射時に、ＭＣ系炭化物を焼結し、金属粉末の鋳鉄母材への拡散を促進させることにより、前記バルブシート部１９に合金層２１を形成する。 （もっと読む）

【課題】 ストイキ運転とリーン運転との切り替えをスムーズに行えるガスエンジン、それを利用したガスヒートポンプ装置およびコージェネレーション装置、ならびにガスエンジンの制御方法を提供する。
【解決手段】高負荷時にはストイキ運転し、中低負荷時にはリーン運転するガスエンジン１であって、ガスエンジン１に空気と燃料ガスとの混合気を供給するバルブ２は、ストイキ運転を実現する一定の開口面積が確保され、ストイキ運転からリーン運転への切替運転終了までの間、経時的に一様に開口面積が減少し、リーン運転を実現する一定の開口面積が確保され、リーン運転からストイキ運転への切替運転終了までの間、経時的に開口面積が一様に増加する、ようにストイキ用バルブ部２１と、リーン用バルブ部２２とを直列でストイキ用バルブ部２１をミキサー２４側につなげてバルブの開口面積の制御を行うものである。 （もっと読む）

【課題】正逆転切換ケース１２１と正逆転操作具１３２の機械振動を低減できると共に、正逆転切換ケース１２１と正逆転操作具１３２の連結構造を簡略化できるようにしたコンバインを提供しようとするものである。
【解決手段】刈取装置３と、脱穀装置９と、走行部２及びエンジン７を設ける走行機体１を備え、刈取装置３から脱穀装置９に穀稈を供給するコンバインにおいて、エンジン７の回転駆動力を刈取装置３に入力する正逆転切換ケース１２１と、正逆転操作具１３２を備え、刈取装置３が支持される左右の刈取り支柱２３１の一方に正逆転切換ケース１２１を配置し、左右の刈取り支柱２３１の他方に正逆転操作具１３２を配置したものである。 （もっと読む）

【課題】操縦座席に搭乗したオペレータの乗り心地を良好な状態に維持できるようにした作業車両を提供しようとするものである。
【解決手段】本願発明の作業車両１０は、エンジン８を搭載した走行機体１１と、走行機体１１の下部に配置されたトラックフレーム１７と、駆動輪体１６、前後の従動輪体２１，２２及び複数の転動輪２６を介してトラックフレーム１７に装着された走行クローラ２５とを備える。リンク機構を介してトラックフレーム１７を走行機体１１に前後揺動可能に取り付ける。リンク機構は前後一対のリンク部材１９，２０にて構成する。後リンク部材２０は、後従動輪体２３から最後尾の転動輪２６と駆動輪体１６とに向かう接線のなす角度θｂを二等分する方向と平行状に延びて前高後低状に傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】走行油圧ポンプ６５部の構成部品数を削減でき、走行油圧ポンプ６５部の組立工数を削減できるようにした作業車両を提供しようとするものである。
【解決手段】エンジン７を搭載した走行機体１を備え、走行機体１に左右の走行部２を装設すると共に、エンジン７によって左右の走行油圧ポンプ６５を作動させ、左右の走行油圧ポンプ６５にて左右の走行油圧モータ６９を作動させ、左右の走行油圧モータ６９にて左右の走行部２を駆動する作業車両において、走行油圧ポンプ６５のポンプ入力軸６４に、エンジン７にベルト連結するプーリ軸６４ａを一体的に形成したものである。 （もっと読む）

【課題】走行機体の傾斜制御の実行中に、圃場面等の傾斜や走行中の振動等によって、走行機体の傾斜姿勢が急激に変化したり傾斜角度検出用のセンサが過剰検出したりする場合に、傾斜制御を継続させて走行機体の乗り心地が悪化するという問題を解消する。
【解決手段】左右の走行部２にて支持された走行機体１と、走行機体１の左右傾斜姿勢を変更する一対のローリングアクチュエータ３８と、走行機体１の前後傾斜姿勢を変更する一対のピッチングアクチュエータ１７７と、走行機体１の左右傾斜角度を検出する左右傾斜センサ３７４と、走行機体１の前後傾斜角度を検出する前後傾斜センサ３８１とを備える。左右傾斜制御の実行中において、現時点の左右傾斜センサ３７４値λ（２）とその直前の左右傾斜センサ３７４値λ（１）との差分の絶対値｜λ（１）−λ（２）｜が予め設定された左右傾斜閾値Λを上回ると、左右傾斜制御を禁止するように構成する。 （もっと読む）

【課題】燃料カットソレノイドにおける電力消費を抑えつつ、燃料カットソレノイドに電力を供給する配線に何らかの異常が発生した場合には確実に走行を停止することが可能な作業車両を提供する。
【解決手段】作業車両１に、ディーゼルエンジン１７、キースイッチ６６、スタータモータ６１、ストップバルブ６２、電力供給時にストップバルブ６２を開くとともに電力非供給時にストップバルブ６２を閉じる燃料カットソレノイド６３、バッテリ２６、バッテリ２６から燃料カットソレノイド６３への電力の供給およびその停止を切り替えるタイマー回路６４、およびバッテリ２６から燃料カットソレノイド６３へ電力を供給する配線の印加電圧に基づいて当該配線に異常が発生していると判定した場合にはキースイッチ６６からディーゼルエンジン１７の始動を指示する信号を受信してもスタータモータ６１に動作する旨の信号を送信しない制御部５０、を具備した。 （もっと読む）