【課題】両分割保持器の重ね合わせ目に異物が堆積したとしてもボールと堆積異物の衝突を防止可能な樹脂保持器にする。
【解決手段】円筒形の第１分割保持器と、第１分割保持器の内側に挿入される円筒形の第２分割保持器とに内外に組み合わせた状態でボール保持用の円形のポケットを形成する切欠部４４、４７を円周方向に間隔をおいて設け、両分割保持器４１、４２を係合爪５０、５３及び係合凹部５１、５４からなる連結手段で非分離とする樹脂保持器において、前記組み合わせた状態で内外に重なった切欠部４４、４７同士の重ね合わせ目５５が、ボール３１のピッチ円径（ＰＣＤ）から径方向にポケットすきまδ１より大きく偏った位置に形成されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 円筒ころ軸受用保持器のポケットの盗み部を短時間で生産性良く加工することができ、製造コストが安価な円筒ころ軸受用保持器の製造方法を提供する
【解決手段】 円筒ころ軸受用保持器は、ポケットに面する柱部３の側面６の保持器軸心方向に垂直な断面の形状が円弧状であり、各ポケットの四隅に盗み部が設けられ、この盗み部の内面の断面形状が柱部３の側面６に沿う円弧状である。この製造方法は、上記円筒ころ軸受用保持器の製造に適用され、以下の過程を含む。第１の過程では、ポケットにおける四隅の盗み部が設けられていないポケット用開口４３を有する保持器半製品１Ａを製造する。第２の過程では、複数の切れ刃１３が円弧状に並ぶ円弧ブローチ１１，１２を切れ刃１３の並びの円弧中心Ｑ１，Ｑ２を回転中心にして回転させて、保持器半製品１Ａのポケット用開口４３の四隅に盗み部を加工する。 （もっと読む）

【課題】より簡易な構成で高度な制御を実現可能なインホイールモータ駆動装置を提供する。
【解決手段】インホイールモータ駆動装置１１は、モータ側回転部材を回転駆動するモータ部と、モータ側回転部材の回転を減速して車輪側回転部材に伝達する減速部と、車輪側回転部材に固定連結された車輪ハブ２６と、車輪ハブ２６を回転可能に支持する車輪ハブ軸受と、モータ部、減速部、または車輪ハブ軸受を覆うケーシング１２と、ケーシング１２に取り付けられ、当該ケーシング１２に生じる歪みを検出可能な複数のセンサ４３と、センサ４３により出力された歪み信号に基づいて、車輪に負荷される荷重を演算する信号処理装置４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】エンジンを再始動した直後のダンパ作用の低下を効果的に抑えることができ、かつ、アシストスプリングが不要なチェーンテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ９内に摺動可能に挿入されたプランジャ１０と、シリンダ９内に組み込まれたチェックバルブ１３と、チェックバルブ１３とプランジャ１０との間に形成された圧力室１４と、チェックバルブ１３を介して圧力室１４に作動油を導入する給油通路１５とを有するチェーンテンショナにおいて、チェックバルブ１３が、その弁体２１を開弁位置から閉弁位置に向けて付勢するバルブスプリング２２を有し、給油通路１５が、シリンダ９の外部から作動油を導入する油導入孔１６と、チェックバルブ１３の上流側に隣接して形成されたリザーバ室１７とからなる構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】 コンパクトな構成でありながら、広作動範囲で高速動作が可能なリンク作動装置の位置決め精度を高めるために、位置決め動作の基準となる原点位置を初期設定する方法を提供する。
【解決手段】 リンク作動装置５１の基端側のリンクハブ２に対する先端側のリンクハブ３の姿勢である先端姿勢を定められた姿勢に設定する第１の過程と、先端姿勢が前記定められた姿勢にあるリンク作動装置５１に対して先端姿勢を変化させようとする力である予圧を付与する第２の過程と、リンク作動装置５１に予圧が付与された状態にあるときの各アクチュエータ５３の動作量を記憶する第３の過程とを含み、この記憶した動作量を各アクチュエータ５３の原点位置として設定する。 （もっと読む）

【課題】高い寸法精度で組み立てることができて、高品質の熱処理を行うことが可能な高周波熱処理用コイル、およびこのような高周波熱処理用コイルの製造方法を提供し、また高品質の熱処理が施された等速自在継手、さらには、このような等速自在継手を用いたドライブシャフト及びプロペラシャフトを提供する。
【解決手段】等速自在継手用外側継手部材５１の加熱処理部位を加熱する加熱部７１ａ、７１ｂ、７１ｃを有する高周波熱処理用コイルの製造方法である。加熱部７１ａ、７１ｂ、７１ｃを一体削り出し加工にて成形して、この加熱部７１ａ、７１ｂ、７１ｃと他の部分とを接合して完成させる。 （もっと読む）

【課題】焼入装置の製作コストを抑制することが可能なリング状部材の熱処理方法およびリング状部材の製造方法を提供する。
【解決手段】リング状部材の熱処理方法は、鋼からなるリング状の成形体１０の転走面１１に面するように配置され、成形体１０を誘導加熱するコイル２１を、成形体１０の周方向に沿って相対的に回転させることにより、成形体１０に、上記鋼がオーステナイト化した環状の加熱領域を形成する工程と、加熱領域全体をＭ_Ｓ点以下の温度に同時に冷却する工程とを備えている。そして、加熱領域を形成する工程では、転走面１１の各領域がＡ_１点温度を超える状態と、Ａ_１点温度未満であって過冷オーステナイト状態が維持される温度の状態とを複数回繰り返すように加熱される。 （もっと読む）

【課題】電動ブレーキ装置が通常のブレーキ動作をする際にクリアランス設定を行なうことを可能とする電動式直動アクチュエータを提供する。
【解決手段】摩擦パッド７でブレーキディスク２を押圧する荷重の大きさを検出する荷重センサ１４と、温度による荷重センサ１４への影響を補正するための温度センサ３７と、電子制御装置５０とを設け、その電子制御装置５０は、荷重センサ１４で検出される荷重の大きさに基づいて、その荷重の大きさに対応する電動モータ１５の位置からクリアランスが所定の大きさとなる電動モータ１５の位置までの電動モータ１５の回転角θを算出し、その回転角θを目標値として電動モータ１５を回転させる。 （もっと読む）

【課題】強度・剛性を確保しつつ軽量・コンパクト化を図ると共に、低コスト化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】車輪取付フランジが環状の基部６ｄから放射状に突出して形成された複数の車輪取付アーム６からなり、この車輪取付アーム６の円周位置にハブボルト挿通孔６ｂが穿設されると共に、当該車輪取付アーム６がハブボルト挿通孔６ｂの近傍を除く部分を切欠いて、各ハブボルト挿通孔６ｂの形成部分と略同じ幅でもって形成され、車輪取付アーム６の両縁に沿ってインナー側に突出してリブ１１が鍛造加工によって形成されている。 （もっと読む）

【課題】荷重負荷時において大径列と小径列との荷重負荷割合が均一化され、長寿命化を図ることができるタンデム型複列アンギュラ玉軸受を提供する。
【解決手段】複列の軌道面１１ａ、１１ｂを有する内輪１２と、内輪１２の軌道面１１ａ、１１ｂと対応する複列の軌道面１３ａ、１３ｂを有する外輪１４と、内輪１２および外輪１４の各列の軌道面１１ａ、１１ｂ、１３ａ、１３ｂ間に、それぞれ異なるピッチ円直径をもって介装される複列の玉群１５、１６とを備えたタンデム型複列アンギュラ玉軸受である。荷重無負荷時において、小径列側にのみボール２７を収容したときの組幅を、大径列側にのみボール２８を収容したときの組幅よりも大きく設定する。荷重負荷時において、小径列側にのみボール２７を収容したときの組幅と大径列側にのみボール２８を収容したときの組幅とを同一に設定する。 （もっと読む）