【課題】車両用灯具の意匠設計の自由度があっても、上下左右方向のような直交二方向に拡がった配光を得られるようにする。
【解決手段】車両用灯具１は、導光体１０と、光軸Ａｘ１を有する光源２と、を備える。導光体１０は、透明な本体１１と、光源２に対向する位置であって本体１１の後面に形成された入射部１２と、本体１１の前面に形成され、入射部１２によって本体１１の内部に取り込まれた光を光軸Ａｘ１の方向に直交する第一方向へ反射させつつ、その光を光軸Ａｘ１の方向及び第一方向に直交する第二方向に拡散させる第一反射面１３と、本体１１の後面に形成され、第一反射面１３によって反射された光を光軸Ａｘ１の方向へ反射させつつ、その光を第一方向に拡散させる第二反射面１４と、本体１１の前面に形成され、第二反射面１４で反射された光を本体１１の内部から出射させる出射面１５と、を有する。 （もっと読む）

【課題】個別に点消灯制御される複数の照射領域間に隙間（周囲よりも暗い部分）ができるのを防止又は低減することが可能な車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、前記投影レンズの後側焦点面よりも後方側に配置された光源ユニットと、を備えた車両用灯具ユニットにおいて、前記光源ユニットは、内周面に反射面が形成された複数の筒部と、前記筒部の一端である入射口から当該筒部内に入射し前記反射面で反射されて前記筒部の他端である出射口から出射する光を発光する複数の半導体発光素子と、を備えており、前記複数の筒部の出射口は、前記投影レンズの後側焦点面より後方側において、略水平方向に隣接配置されており、前記複数の筒部の出射口のうち互いに隣接する出射口は、同一の縦エッジを含んで構成されるとともに当該同一の縦エッジで仕切られており、前記複数の筒部はそれぞれ、前記出射口から前記入射口に向かうにつれ略錐体状に狭まる形状に構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】機械的な構成を用いることなくスペックルノイズを低減する。
【解決手段】画像形成装置は、レーザー光を出射する光源１、レーザー光の光路上に配置されたプリズム素子３、プリズム素子を通過するレーザー光の光路上に配置されたホログラム素子４、光源とプリズム素子の間の光路上若しくはプリズム素子３とホログラム素子４の間の光路上又はホログラム素子４を通過するレーザー光の光路上に配置された光変調器５、プリズム素子３へ駆動信号を供給するプリズム素子駆動部７を含む。プリズム素子３は、相互に対向配置される第１基板及び第２基板、第１基板２１上に設けられた第１電極、第１基板上に設けられた複数のプリズムを有するプリズムアレイ、第１電極及びプリズムアレイの上側に設けられた第１配向膜、第２基板上に設けられた第２電極、第２電極の上側に設けられた第２配向膜、第１基板と第２基板の間に設けられた液晶層を有する。 （もっと読む）

【課題】光学部品と保持部品との係合部での脱落を防止する。
【解決手段】車両用灯具１では、光源からの光を前方へ反射させるリフレクタ２と、当該リフレクタ２を保持するヒートシンク３とが、前後方向に沿って組み合わされることによって係合部Ｐで互いに係合されている。係合部Ｐでは、灯具内側へ突出するようにヒートシンク３に設けられた係止突起３１が、リフレクタ２に設けられた前側の係止面２３ｂに灯具外側から係止されている。係止面２３ｂは、灯具外側に向かうに連れて前側に位置するように傾斜している。 （もっと読む）

【課題】車両等の移動体へ配信すべき雨天警戒情報の検出精度の向上。
【解決手段】天候情報処理システムは、複数の情報処理装置と天候情報処理サーバを含む。各情報処理装置は、カメラ、位置検出部、風景画像に対して画像認識処理を行うことにより雲画像存在領域を検出する雲画像検出部、移動体の位置を基準として実際の雲が存在すると推測される領域を特定する雲領域直線を算出する雲領域直線算出部、雲領域直線と移動体の位置の各データを送信する天候情報送信部を含む。天候情報処理サーバは、各情報処理装置から送信される雲領域直線及び移動体の位置の各データを受信するサーバ側通信部、各データに基づいて、実際の雲が存在すると推測される領域の座標である雲領域座標を算出する雲領域座標算出部、雲領域座標を含んだ雨天警戒情報のデータを生成して各情報処理装置の各々へ送信する雨天警戒情報配信部を含む。 （もっと読む）

【課題】車両走行時の振動や衝撃等による蓄光発光部の脱落や破損等の問題を生じることなく、消灯時の十分な光量の確保と長時間の発光が可能な車両用ウェッジベース電球を提供すること。
【解決手段】ガラス管２の端部に一体に形成された口金部２ａを貫通してガラス管２内に導入された２本のリード線４に共通のブリッジガラス５を通してこれらのリード線４を保持するとともに、両リード線４の先端部間にフィラメント６を張設して成る車両用ウェッジベース電球１において、前記ブリッジガラス５に蓄光塗料を塗布する。又、前記ブリッジガラス５の表面にスリット状の溝を形成する。 （もっと読む）

【課題】ダイシングカット時の金属片等付着による上部端子電極パターン間の電気的短絡を防いだサイドビュー型発光装置の提供。
【解決手段】多面取り絶縁基板１ａにスルーホールTH₁〜TH_４を形成し、スルーホールの全体もしくは内壁に導電層を形成し、表面に端子電極パターンP₁₁〜P_１４を形成し、裏側に端子電極パターンP₂₁〜P_２４を形成し、ＬＥＤチップ２−１、２−２を表面側の端子電極パターンP₁₂、P₁₃上にダイボンディングし、表面側の端子電極パターンP₁₁とＬＥＤチップ２−１とをボンディングワイヤ３−１によって接続し、端子電極パターンP₁₃とＬＥＤチップ２−２とをボンディングワイヤ３−２によって接続し、多面取り絶縁基板及び封止樹脂層４ａをサイドビュー型ＬＥＤ装置毎に分割し、絶縁基板の一側面を含むプリント基板７に対する実装面である分割面に対向する他の側面を含む露出した領域に、有機樹脂絶縁層６を塗布する。 （もっと読む）

【課題】 光源からの光を蛍光体領域に照射して所定の色の光を得るときに、光源の位置ズレがあっても光源からの光を蛍光体領域に位置ズレなく照射でき、これにより、光利用効率の低下と色ムラを有効に防止する。
【解決手段】 紫外光から可視光までの波長領域のうちの所定の波長の光を発光し、略平行光にして出射する光源手段１と、光源手段１からの光（略平行光）の投射方向から見たときに少なくとも一方向に等ピッチに区画されているレンズ２と、レンズ２からの光が入射することにより励起され光源手段１の発光波長よりも長波長の蛍光を発光する少なくとも１種類以上の蛍光体を含む蛍光体領域３とを備え、レンズ２の各区画は、これに入射する光源手段１からの略平行光のビームが蛍光体領域３の同じ所定範囲を照射するように設定されている。 （もっと読む）

【課題】表面実装型で且つサイドビュー型の半導体光学装置において、実装基板に実装するに際し、実装基板に対して高い実装強度で且つ傾きを生じることなく実装することが可能な半導体光学装置を提供することにある。
【解決手段】半導体光学装置１を、窓孔２１を有するリフレクタ基板２０と両面に回路パターンが形成されたボンディング基板１０が接着シート３０により貼り合わされた３層構造とし、リフレクタ基板２０、接着シート３０及びボンディング基板１０の夫々の側面に繋げて円弧状スルーホール６を設けると共に該円弧状スルーホール６をボンディング基板１０の両面に形成されたそれぞれの回路パターンに連結するようにした。そして、リフレクタ基板２０の窓孔２１内のボンディング基板１０上にＬＥＤ素子２を実装すると共に該窓孔２１内に透光性樹脂２２を充填した。 （もっと読む）

【課題】 圧電アクチュエータを用いた光偏向器において、デバイスサイズの増大や偏向・走査性能の低下を防止しつつ、振動や衝撃を緩和して破損を効果的に回避できる光偏向器を提供する。
【解決手段】 光偏向器Ａ１は、反射面を有するミラー部１と、トーションバー２ａ、２ｂに一端が連結され他端が支持部１０に連結されて支持された圧電アクチュエータ８ａ、８ｂとを備え、圧電アクチュエータに駆動電圧を印加することでトーションバーを介してミラー部を回転駆動する。ミラー部１と支持部１０との間の空隙に設けられる衝撃緩和部９ａ、９ｂは、支持部１０のトーションバーと直交する方向のミラー部１と対向する部分に、弾性を有する感光性の高分子材料をフォトリソグラフィ処理によりパターニング加工して形成される。 （もっと読む）