【課題】 手洗い時に使用者が残水による手洗いで不快を感じることを抑制し、温水によって手洗いができる温水洗浄装置を提供する。
【解決手段】 温水洗浄装置１は、便座２ｂを有する便器本体２と、給水された水を加熱して温水を生成する給湯装置３と、温水で人体局部の洗浄を行う局部洗浄装置４と、温水を蛇口５ａから吐出する手洗い装置５と、手洗い装置５から吐出された温水を排水する排水管６と、給湯装置３の下流側に設けられ、温水の供給を局部洗浄装置４と手洗い装置５側及び排水管６側へつなぐ第１配管８ｂとを切り替えを行う第１切替弁７ａと、第１切替弁７ａの下流側に設けられた第２切替弁７ｂとで構成され、第２切替弁７ｂが第１配管８ｂから手洗い装置５側の第２配管８ｃへとつなぐ手洗い流路と、第１配管８ｂから排水管６側の第３配管８ｄへとつなぐ排水流路とを切り替える構造となっている。 （もっと読む）

【課題】高効率でかつ長期間臭気成分を除去することができる脱臭成形体を有する便座装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】便座装置は、便器に装備される基部と、便座と、便蓋とを有する。基部は、脱臭成形体保持部４と、脱臭成形体保持部４に保持される脱臭成形体５とを有する。脱臭成形体５は、多孔質担体５０に酸化第一銅と三水酸化硝酸銅とアミノ安息香酸とを有効成分として担持して形成されている。 （もっと読む）

【課題】駐車時の後退開始位置を乗員が簡単に設定可能な駐車支援装置を提供する。
【解決手段】車両１の前方の情景を撮影し、撮影画像に基づく画面を表示部に表示する。所定の停止位置Ｓ１から車両１よりも前方に位置し、駐車目標位置Ｓ４への駐車のために車両１が後退を開始する後退開始位置Ｓ２を示すマーカを画面に重畳表示させる重畳部を備える。マーカの画面上の位置は、乗員がステアリングを操作することによって調整される。 （もっと読む）

【課題】車両の制御装置において、バッテリの充電を行うことが困難な場合にバッテリの放電を抑制可能とする。
【解決手段】エンジン１１にクラッチ１２を介して多段変速機１３を駆動連結すると共に、モータジェネレータ１４にクラッチ１５を介して多段変速機１３を駆動連結し、多段変速機１３に最終減速装置１６を介して駆動輪１７を駆動連結し、モータジェネレータ１４にインバータ２３を介してバッテリ２７を接続し、ハイブリッドＥＣＵ１００は、クラッチセンサ６２の検出結果に基づいてクラッチ１５の故障を検出したときに、バッテリＥＣＵ１０３は、このバッテリ２７の放電量を低減する。 （もっと読む）

【課題】内部抵抗を低減させる電池を提供する。
【解決手段】電池は、正極７と、正極７に対向する負極８と、正極７および負極８に接触する電解質９とを有する。正極７および負極８のうちの少なくとも一方は、導電性をもつ導電基体１と、導電基体１に積層された炭素材料を基材とする活物質層２と、導電基体１と活物質層２との間に介在すると共に導電基体１および活物質層２よりも厚みが薄いカーボン皮膜３とを有する。 （もっと読む）

【課題】 電気ヒータ等電力消費量の大きい発熱素子を必要とせずに、内燃機関に供給される吸気の吸気温度を可変できる車両用冷却装置を提供すること。
【解決手段】 車両用冷却装置２０は、吸気が取り込まれる吸気孔１１ａを有し、車両１の駆動源であるエンジン１１と、車両１の駆動源であるモータ１０と、吸気孔１１ａに吸気を供給する第１吸気通路２１と、モータ１０を制御するＰＣＵ１２と、ＰＣＵ１２を介して吸気孔１１ａに吸気を供給する第２吸気通路２２と、第１吸気通路２１及び第２吸気通路２２の少なくとも１つの開口面積を調整する第１調整弁２３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】冬期または寒冷地等においても、エンジンの始動時においてエンジンの始動性を向上させるコージェネシステムを提供する。
【解決手段】システムは、エンジン３と、発電機３９と、エンジン冷却水循環系と、暖房機器７５に供給される水を加熱させる熱源機７と、排熱回収回路６０と排熱ポンプ６２とをもつ排熱回収系と、熱交換器５９とを有する。制御装置１００は、エンジン３を始動させるに先立って、排熱ポンプ６２を作動させ、排熱回収回路６０の水で、熱交換器５９を介して、エンジン冷却水回路５０のエンジン冷却水を予備暖機終了温度以上に暖める予備暖機処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】 従来、金属（鉄やアルミ等）で構成されていた大物部品に繊維強化樹脂、高剛性な繊維強化樹脂を採用することで軽量化し、摺動部と他部材を一体に成形することで低コスト化した繊維含有樹脂成形体を提供する。
【解決手段】 本発明の繊維含有樹脂成形体１は、摺動部２０が一体成形され、摺動部２０の摺動面２１は、摺接部材が摺動する摺動方向に沿って凹凸形状となっており、繊維３０が摺動方向と略平行に配向されている構成となっている。 （もっと読む）

【課題】新規な車両用シート装置を提供する。
【解決手段】装置は、第１ロック部材をスライドロック解除させる主導機構１００と、第２ロック部材をスライドロック解除させる従導機構とを備える。主導機構１００は、シートの背もたれ部の倒れに連動する第１駆動リンク３５と、第１ロック部材を押してスライドロック解除させる第１解除リンク３１と、第１駆動リンク３５と第１解除リンク３１とを揺動可能に結合するリンク結合軸３９とを備える。索状部材４００の長さ方向の一端部は主導機構１００の第１解除リンク３１のリンク結合軸３９に結合されている。索状部材４００の長さ方向の他端部は従導機構の第２解除リンクに結合されている。 （もっと読む）

【課題】
流体の流動を制御する流体制御弁において、弁の作動システムおよび密閉構造が簡単な流体制御弁を提供することを課題とする。
【解決手段】
進退可能な隔壁２０の一方側に流体が流入する流入口１１と流出する流出口１２とを有し隔壁２０に流体の圧力を作用させる弁室１０Ａ、他方側に隔壁２０に調節可能な押圧力を作用させる圧力室１０Ｂ、が形成されるハウジング１０と、隔壁２０に支持され、流出口１２を開閉する作動弁４２と、を有し、弁室１０Ａの流入口１１から流入する流体の圧力と圧力室１０Ｂの押圧力の圧力差により隔壁２０が進退され作動弁４２を開閉し流体の流動を制御する流体制御弁１００とした。 （もっと読む）